最近几天，媒体花了无数的篇幅报说念新曝光的iPhone 16 系列居品的所谓"需求疲软"。即使这些初步的据说最终取得了阐发，苹果公司每年的发布节拍仍然是一项复杂的后勤责任，需要的解析经由不亚于一个交响乐团。
在本周五苹果公司认真发布其最新旗舰系列 iPhone 之前，FlightAware 照旧提供了一个挑升的页面来追踪 UPS 航班，该航班将输送数百万部 iPhone 手机飞往好意思国。
假定一架 747-8F 型飞机可输送 30 万部 iPhone，那么网民最近追踪到有 210 万部手机正通过一组 7 架 UPS 航班飞往好意思国大陆，它们在阿拉斯加上空巡航。按照 210 万部的忖度数目和 1095 好意思元的平均售价蓄意，这批飞机累计输送的 iPhone 价值约 23 亿好意思元。
与此同期，如前所述，有迹象标明，苹果一直寄但愿于 iPhone 16 系列的东说念主工智能升级超等周期可能无法兑现。
最初，天风海外证券分析师郭明錤（Ming-Chi Kuo）最近指出，与昨年 iPhone 15 上市时比拟，iPhone 16 的首周末销量同比下跌了12%。其次，巴克莱银行、摩根大通和好意思国银行（BofA）的分析师最近齐提醒说，iPhone 16 系列，尤其是 Pro 机型的需求将相对疲软。
巴克莱银行最近指出：
"凭证咱们与分销商的交谈以及对中国主要电子商务网站预购数据的分析，前几天的预购总量同比有所下跌，Pro机型的比例也有所下跌"。
固然，iPhone 16 在中国的销售受到了Apple Intelligence功能世俗语版蔓延推出的影响。现时，这些功能要到 2025 年智力推出。
如若 Pro 机型需求疲软的初步迹象最终演造成一种抓续趋势，那么苹果的利润率险些详情会受到侵蚀。正因如斯，在苹果公布下几个季度财报时，分析师们可能会对这一关键主义十分敏锐。
